-陸聯磨齒機退貨訴訟側紀
2018年7月16日，我司與臺灣陸聯（LUREN）產品溫州地區的經銷商瑞安市港瑞貿易有限公司（以下簡稱“港瑞公司”）簽訂了一份《產品購銷合同》，以人民幣220萬的價格購買臺灣陸聯精密股份有限公司（以下簡稱“陸聯公司”）生產的型號LGA-2812數控蝸桿砂輪磨齒（以下簡稱“該設備”）機一臺。我司購買該設備的初衷是為了提高生產效率，提升產品精度，但卻未曾想是一系列問題的開端，也開始了長達一年多時間的訴訟糾紛，也因此造成了難以估量的損失。
雙方簽訂的合同約定，交貨時間為支付定金后60日內，質量按照我司提供齒輪樣品進行磨銳達到驗收等級。我司在合同簽訂的第二日就支付了預付款及定金66萬元，也提供了工件胚料。2018年9月29日，我司支付港瑞公司剩余貨款154萬元，履行了合同約定的全部義務。我司本著誠信合作的原則履行合同，但我們的誠意卻一再被辜負，合作方一直未能正常履約。作為制造商的陸聯公司未能按照技術協議的約定在出貨前二周對我司提供的齒輪進行磨銳，并出具雙方認可的量測報告。因此，合同約定的初驗收也沒有實現，這也使得后續合同的履行逐漸失控。
按照合同約定，港瑞公司應當在2018年9月17日之前交付設備，因我司生產急需設備，多次催促港瑞公司盡快交付設備，但最終設備卻是在2018年11月2日運到我司，此時設備的交付也已經嚴重逾期。2018年11月7日，在陸聯公司蘇州分部調試人員的配合下，我司開始拆設備進行安裝。在包裝拆除后，卻發現我司此前寄出的20只齒輪只有少量加工，且工件磨銳的表面布滿震紋，表面粗糙度較大，而陸聯公司的調試人員稱會向上級領導反映，并表示通過調整能達到驗收標準。同年11月12日，陸聯公司總部調試人員唐工達到我司，也表示能夠調試通過驗收，但最終震紋及表面粗糙度的問題也未能解決。后港瑞公司發函稱“研磨加工齒輪齒面出現震紋的情況，經過多次測試，原因判定為C軸預壓不足，造成剛性不足。可以通過更換C軸及相關配件解決......臺灣工程師于22日一早到客戶處與唐國倫工程師一同處理，預計處理工作時間為3天”。從港瑞公司的發函也可以看出，港瑞公司以及陸聯公司都是承認震紋的出現是不合理，應當要通過技術手段處理解決。通過拆設備當天發現的齒輪研磨件已經布滿震紋，可見陸聯公司在設備出廠的時候就已經知道該設備研磨的齒輪是會出現震紋且表面粗糙度較大，但其仍將設備發出。陸聯公司以上的處理方式，也讓我司不得不懷疑其專業度。
后因設備問題一直未能解決，2018年11月22日陸聯公司大陸方代表王總及港瑞公司的聯系人章茜茜到我司商討后續處理事宜，陸聯公司的代表也表示在約定的時間不能通過驗收可以退機。2018年11月26日，我司與港瑞公司達成退貨協議，也將發票退回。但之后港瑞公司的聯系人章茜茜卻稱因陸聯公司不配合后續的退貨也要暫時擱置，也拒不處理退貨事宜。多次協商無果后，迫于無奈，我司只能將糾紛訴訟法院通過法律途徑來維護自己的合法權益。而最終經過一、二審法院的審理，也支持了我司的訴求。
附件：一審判決書、二審判決書